千年黄金水道 浍水再焕新颜

这是一条有着1000多年历史的古老水系，是唐、宋、元、明等历代传统水运线路。

这是一条承载着宿州通江达海梦想的河流，是宿州目前唯一的出海通道。

作为淮河的重要支流，浍河流经宿州市埇桥区南部27.2公里，东西连接皖北、中原经济区和长三角区域，是宿州目前唯一通航的河流，更是宿州人民实现皖北振兴、淮河经济带协同发展、深度融入长三角一体化发展的“水上高速”。

在全市上下深入学习贯彻党的十九届六中全会，省、市党代会精神，加快推进“四化同步”进程的关键时刻，一条振奋人心的喜讯传来：沱浍河航道（宿州段）整治工程提前完工！

至此，安徽省“一纵两横五干二十线”中五干之一、内河水运“十四五”重点建设项目沱浍河航道安徽段整治工程淮北、宿州段陆续完工。

浍河，又名浍水、涣水，发源于河南省商丘市夏邑县，为跨省河流，全长约320公里，在安徽省境内205公里，流域面积6910平方公里。流经河南省夏邑县、永城市，安徽省濉溪县、宿州市、固镇县、五河县，在固镇县九湾入五河县香涧湖与澥河汇流，通过怀洪新河流入洪泽湖。

沱浍河航道是豫皖省际航道，上接河南商丘市，下经安徽淮北市、宿州市、蚌埠市入淮河。沱浍河航道安徽段全长184公里，其中淮北段66公里、宿州段27.2公里、蚌埠段90.8公里。

沱浍河航道（宿州段）整治工程于2019年7月1日开工建设，计划工期30个月，总投资3.92亿元，主要对航道进行疏浚、岸坡防护、增设待闸锚地、安装跨河桥梁防船撞等。2020年，沱浍河航道项目纳入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，同时也是安徽省干线航道网规划（2020—2040年）“一纵两横五干”中的五条干流之一，规划为四级航道。在省港投公司和市委市政府的坚强领导下，项目各参建单位克服新冠肺炎疫情、防汛和高温天气的影响，历经两年半，全线完工。

整治后的航道由原300吨船舶可通行的V级航道，升级为可供500吨兼顾1000吨船舶通行的IV级航道，并被交通运输部远期规划为1000吨兼顾2000吨船舶通行的III级航道。

沱浍河航道是皖北地区的骨干航道之一，是皖北区域与河南、江苏等省份的水运经济纽带。宿州作为国家商品粮、矿建材料、煤炭能源基地，对于水运这种运量大、能耗小、排放低、污染小的运输方式需求非常迫切。航道升级后将明显提升运输能力，促进宿州市及安徽北部、河南南部地区经济发展，并优化运输组织结构，降低综合运输和物流成本。预计到2040年，将减少运输成本效益合计为79402万元，经济内部收益率为13.4%，经济净现值为66034.8万元，效益费用比为1.69。该项目的实施，将使中原地区与长江经济带无缝对接，促进腹地经济发展。

为积极融入长三角一体化发展，贯彻落实省委省政府决策部署，加快填补宿州市、埇桥区无水运港口的空白，市区规划在浍河闸下游左岸建设蕲县港口。该项目是宿州市浍河上下游唯一的港口，也是目前唯一的出海通道。项目建成后，从蕲县港口出发，沿浍河而下直入淮河，在扬州走京杭运河进入长江，直通上海港，走盐河经连云港进入黄海，实现通江达海，快速连通长三角地区。同时，走“引江济淮”工程江淮运河直达合肥及皖南地区，经安庆入长江进入九江、武汉等长江中上游地区，融入长江经济带发展。皖北、中原地区人口密集，市场广阔，资源丰富，长三角地区经济产业发达，市场需求旺盛，两地关联性、互补性很强。蕲县港口的建设将成为煤炭、粮食、建材、化工原料等大宗货物运输的综合港口和水上通道，对于构建皖北综合运输体系、带动皖北地区发展具有重要意义。

在项目建设中，沱浍河航道（宿州段）整治工程项目部以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指导，坚持生态优先、绿色建设，以实施“港航工程+”为主线，打造人民群众满意认可的品质工程。为解决疏浚弃土堆放问题，实现变废为宝，项目结合政府造地需求，确立了《航道疏浚抛泥绿色施工技术研究与应用》课题，以发挥项目最大社会价值。目前，已吹填造地约500亩，为地方政府治理了塌陷区，新增土地指标约500亩，实现与地方政府的互利共赢，创造社会价值约2.3亿元。

浍河悠悠，千载横流；航运古道，深远厚重。沱浍河航道历经沧桑，为两岸生灵输送了千年的滋养，继续谱写皖北振兴、长三角区域一体化发展的璀璨华章。（记者 陈成光）