路通了，人就来了

日前，埇桥区符离大道旁，夹沟镇镇头村的稻田图书馆迎来又一个寻常周末。自去年5月正式开放以来，这座由农房改造的文旅空间已从“网红”打卡地变为常态化消费场景：工作日日均接待500人次，周末超1000人次，节假日则突破3000人次。

一个皖北村庄，怎么会长出一座“稻田图书馆”？村里的老人笑着指指村口那条宽阔的大路说：“路通了，人就来了。”

老人说的路，就是符离大道。

这条2019年底通车的省际快速通道，北连徐州大学路，南接宿州市区，双向八车道，中央分隔带宽达12米。

一条路能改变什么？沿着符离大道走一趟，答案藏在路旁的村庄、工厂和山野之间。

省界成为“融合带”

每日清晨，载满员工的工厂班车和跨省公交穿梭在宿州与徐州两地之间。“过去觉得跨省是件大事，现在就像在同城换个片区上班。”在宿徐现代产业园内，江苏广识电气股份有限公司负责人刘建华说。

数据印证了这种感知：宿徐现代产业园承接徐州转移企业100余家，涵盖装备制造、工程机械、新材料等领域，产业从试探性转移走向体系化协作。此外，宿州与徐州正在共同推进“铜山-埇桥省际毗邻地区新型功能区”，推动规划、基建、公共服务实现“一张图”“一盘棋”。

省际交界地带向来是行政壁垒最为坚固的区域，协调成本极高。而符离大道的规划建设与产业导入，充分展现了两地化解区域壁垒、强化城际协作的治理能力。联动招商、人才共享机制陆续建立，环保联防联治、应急联动响应成为常态——一条路，正在让省界成为真正的“融合带”。

从“卖梨”到“卖风景”

如果说产业转移是路的“硬效应”，那么沿线乡村的悄然蜕变，则是更耐人寻味的“软变化”。

埇桥区符离镇清水村位于符离大道沿线，全村有千亩梨园。过去，好梨也卖不出好价钱，问题不在梨而在路。符离大道通车后，同步打通了进出梨园的硬化道路。村民王建方家有45棵老梨树，过去仅卖酥梨，如今依托赏花与民宿，仅梨产业一项纯收入便接近3万元。

清水村党总支副书记朱成伦用一句话概括：“我们不仅要卖梨，还要‘卖风景’‘卖文化’。”今年梨花盛花期，这里日均接待游客量突破2万人次，周末接近5万人次。村民李世芹在梨园附近投资建设户外营地，梨花季和酥梨成熟期，高峰日接待量超过300人，最高日收入达1万元。

曹村镇小山口村距离徐州仅15公里且符离大道穿境而过，其立足“小山口遗址”文化底蕴，规划建设250亩百果园和100亩芍药种植基地，将传统观光型乡村旅游升级为集文化体验与健康养生于一体的多元业态。而拥有“埇桥区最美盘山公路”之称的草场路全长约12公里，与符离大道连通，兼具产业运输与旅游通行双重功能——村级公路与主干道的有效衔接，使全域旅游的网络效应得以真正释放。

目前，符离大道沿线的12处风景名胜区已被纳入一体化运营提升规划。西山花海景区等生态田园综合体建成开放，五柳景区推出沉浸式文化互动演艺IP《我在五柳会七贤》。

稻田图书馆吸引的不仅是客流，更是一批懂运营、懂品牌的“新农人”。沿线乡村，正从“被遗忘的过境地”转变为“被看见的目的地”。