宿州市气象局2023年高速公路恶劣气象条件监测系统市级预警平台项目支出预算绩效目标表

附件1-1：

项目支出绩效目标申报表

（    2023年度）

项目名称

高速公路恶劣气象条件监测系统市级预警平台运维经费

实施单位

市气象局

项目属性

新增项目

项目期

按文件执行年数

项目资金

（万元）

 中期资金总额：

50

 年度资金总额：

55

       其中：财政拨款

50

       其中：财政拨款

55

             其他资金

0

             其他资金

0

总

体

目

标

中期目标（2023年）

年度目标

    为适应“安徽省高速公路全程视频监控管理系统”架构优化，开展宿州本地化的高速公路恶劣气象条件监测预警服务，面向各级“路长”和“两站两员”开展市域范围国省道路和乡村公路的恶劣气象条件监测预警服务。建设市级道路交通气象信息预警平台，主要是硬件和配套基础设施建设。宿州交通公路恶劣气象条件监测预警系统的建成，使交通公路恶劣天气监测预警能力明显增强，交通应急管理水平明显提高，在保安全、降事故等方面发挥了重要作用。

    为适应“安徽省高速公路全程视频监控管理系统”架构优化，开展宿州本地化的高速公路恶劣气象条件监测预警服务，面向各级“路长”和“两站两员”开展市域范围国省道路和乡村公路的恶劣气象条件监测预警服务。建设市级道路交通气象信息预警平台，主要是硬件和配套基础设施建设。宿州交通公路恶劣气象条件监测预警系统的建成，使交通公路恶劣天气监测预警能力明显增强，交通应急管理水平明显提高，在保安全、降事故等方面发挥了重要作用。

绩

效

指

标

一级

指标

二级指标

三级指标

指标值

二级指标

三级指标

指标值

产

出

指

标

数量指标

 指标1：沿线建成加密气象监测站（六要素站、单能见度站）

其中高速视频监控点连霍高速16个、京台高速36个、盐洛高速13个、徐明高速10个、全市高速公路视频监控信号统一接入市级预警发布平台会商监控大屏

数量指标

 指标1：沿线建成加密气象监测站（六要素站、单能见度站）

其中高速视频监控点连霍高速16个、京台高速36个、盐洛高速13个、徐明高速10个、全市高速公路视频监控信号统一接入市级预警发布平台会商监控大屏

 指标2：

 指标2：

质量指标

 指标1：扩展高速公路视频采集来源，提高视频摄像头采集密度，缩短视频采集时间间隔；提高大雾等级识别准确率；实现与高速公路全程视频监控管理系统互动。开通200M专线，接入市交警支队指挥调度平台；开通200M互联网专线，实现对外信息和预警服务。

扩展高速公路视频采集来源，提高视频摄像头采集密度，缩短视频采集时间间隔；提高大雾等级识别准确率；实现与高速公路全程视频监控管理系统互动。开通200M专线，接入市交警支队指挥调度平台；开通200M互联网专线，实现对外信息和预警服务。

质量指标

 指标1：扩展高速公路视频采集来源，提高视频摄像头采集密度，缩短视频采集时间间隔；提高大雾等级识别准确率；实现与高速公路全程视频监控管理系统互动。开通200M专线，接入市交警支队指挥调度平台；开通200M互联网专线，实现对外信息和预警服务。

扩展高速公路视频采集来源，提高视频摄像头采集密度，缩短视频采集时间间隔；提高大雾等级识别准确率；实现与高速公路全程视频监控管理系统互动。开通200M专线，接入市交警支队指挥调度平台；开通200M互联网专线，实现对外信息和预警服务。

 指标2：公路交通气象服务精细化

≤5公里

 指标2：公路交通气象服务精细化

≤5公里

时效指标

 指标1：通过平台优化完善建设，六要素站点平均间距由30公里加密至10公里，对已排查的团雾多发路段实现单能见度监测3公里间距全覆盖；区域性大雾提前6—12小时预报、提前1—2小时预警，局地大雾提前0—30分钟预警；面向全市高速公路交警大队、路政大队和经营单位等用户，监测预警信息实现全天候服务；利用高速公路情报板，及时向司乘人员发布气象监测预警信息。

通过平台优化完善建设，六要素站点平均间距由30公里加密至10公里，对已排查的团雾多发路段实现单能见度监测3公里间距全覆盖；区域性大雾提前6—12小时预报、提前1—2小时预警，局地大雾提前0—30分钟预警；面向全市高速公路交警大队、路政大队和经营单位等用户，监测预警信息实现全天候服务；利用高速公路情报板，及时向司乘人员发布气象监测预警信息。

时效指标

 指标1：通过平台优化完善建设，六要素站点平均间距由30公里加密至10公里，对已排查的团雾多发路段实现单能见度监测3公里间距全覆盖；区域性大雾提前6—12小时预报、提前1—2小时预警，局地大雾提前0—30分钟预警；面向全市高速公路交警大队、路政大队和经营单位等用户，监测预警信息实现全天候服务；利用高速公路情报板，及时向司乘人员发布气象监测预警信息。

通过平台优化完善建设，六要素站点平均间距由30公里加密至10公里，对已排查的团雾多发路段实现单能见度监测3公里间距全覆盖；区域性大雾提前6—12小时预报、提前1—2小时预警，局地大雾提前0—30分钟预警；面向全市高速公路交警大队、路政大队和经营单位等用户，监测预警信息实现全天候服务；利用高速公路情报板，及时向司乘人员发布气象监测预警信息。

 指标2：

 指标2：

成本指标

 指标1：

成本指标

 指标1：

 指标2：

 指标2：

效

益

指

标

经济效益

指标

 指标1：宿州市高速公路恶劣气象条件监测预警系统平台建设，提高了团雾的预警精准度，大大提高了科学预警能力，减少了恶劣天气影响，提升了全市高速公路区域联动和交通事故预防能力。实现路网管理预测预警智慧化、应急处置协同化，确保高速公路交通秩序持续好转、事故总量明显下降，保障交通安全。

经济效益

指标

 指标1：宿州市高速公路恶劣气象条件监测预警系统平台建设，提高了团雾的预警精准度，大大提高了科学预警能力，减少了恶劣天气影响，提升了全市高速公路区域联动和交通事故预防能力。实现路网管理预测预警智慧化、应急处置协同化，确保高速公路交通秩序持续好转、事故总量明显下降，保障交通安全。

 指标2：

 指标2：

社会效益

指标

 指标1：宿州市高速公路恶劣气象条件监测预警系统平台对高速公路路网视频图像、互联网路况、交通流量、突发事件、气象监测等动态数据进行交互处理，智能分析研判事故隐患、交通拥堵、恶劣天气、重点车辆运行等状况，实时感知监测交通安全态势，做到可视化展示和分级预警提示。系统建成后，在高速公路交通安全管理和经营服务中发挥了重要作用，有效提升了我市高速公路交通管理科学化、智能化水平，保障了我市高速公路交通安全畅通。

社会效益

指标

 指标1：宿州市高速公路恶劣气象条件监测预警系统平台对高速公路路网视频图像、互联网路况、交通流量、突发事件、气象监测等动态数据进行交互处理，智能分析研判事故隐患、交通拥堵、恶劣天气、重点车辆运行等状况，实时感知监测交通安全态势，做到可视化展示和分级预警提示。系统建成后，在高速公路交通安全管理和经营服务中发挥了重要作用，有效提升了我市高速公路交通管理科学化、智能化水平，保障了我市高速公路交通安全畅通。

 指标2：重点领域专业气象服务获得认可

 指标2：重点领域专业气象服务获得认可

生态效益

指标

 指标1：

生态效益

指标

 指标1：

 指标2：

 指标2：

可持续影响

指标

 指标1：

可持续影响

指标

 指标1：

 指标2：

 指标2：

满意度指标

服务对象

满意度指标

 指标1：通过开发便民服务功能，将高速公路交通流量、管制、气象等信息，通过互联网导航平台、高速公路情报板、微信公众号、手机短信等渠道及时向社会发布，提高便民综合服务满意度。实现路网管理一体化、预测预警智慧化、应急处置协同化，确保高速公路交通秩序持续好转、事故总量明显下降、群众安全感满意度进一步提升。

服务对象

满意度指标

 指标1：通过开发便民服务功能，将高速公路交通流量、管制、气象等信息，通过互联网导航平台、高速公路情报板、微信公众号、手机短信等渠道及时向社会发布，提高便民综合服务满意度。实现路网管理一体化、预测预警智慧化、应急处置协同化，确保高速公路交通秩序持续好转、事故总量明显下降、群众安全感满意度进一步提升。

 指标2：

 指标2：